ESTATOR G.SMASH LUCES S/ENC. 3 CABLES 8 BOBINAS TODO ALTERNADOR
Este tipo de estator es bastante común en motos de baja cilindrada como la Smash 110, especialmente en modelos que no utilizan un sistema de encendido electrónico complejo o donde la bobina de encendido es independiente del estator principal.
La función principal de este estator es, por lo tanto, convertir la energía mecánica del motor (a través de la rotación del volante magnético) en energía eléctrica (corriente alterna). Esta corriente alterna es luego enviada a un regulador de voltaje/rectificador, que la convierte en corriente continua (DC) y la regula a 12V para:
- Cargar la batería.
- Alimentar las luces (delantera, trasera, guiños, etc.).
- Alimentar otros accesorios eléctricos (bocina, instrumental, etc.).
Aquí te detallo lo que significa cada característica y lo que debes tener en cuenta:
Estator Gilera Smash 110: Luces S/Enc. 3 Cables 8 Bobinas Todo Alternador
1. "Luces S/Enc." (Luces Sin Encendido):
Esto significa que este estator está diseñado principalmente para generar la corriente necesaria para las luces y la carga de la batería, pero no incluye la bobina de encendido (o bobina de alta) que produce la chispa para la bujía. En estos sistemas, la chispa suele ser generada por un CDI alimentado por la batería o por una bobina de pulso (captor) y una bobina de encendido separada.
2. 3 Cables:
Los cables suelen ser:
- Dos cables amarillos: Son los cables de salida de corriente alterna (AC) de las bobinas de carga/luces. Estos cables van directamente al regulador de voltaje/rectificador.
- Un cable azul con blanco (o similar): Este es el cable del captor o sensor de posición, que informa al CDI (unidad de encendido) sobre la posición del cigüeñal para sincronizar la chispa de la bujía. Aunque el estator sea "sin encendido" en cuanto a la bobina de alta, el captor (que forma parte del conjunto del estator) es fundamental para el funcionamiento del motor.
- Importante: Es posible que encuentres estatores de 4 cables en algunos modelos de Smash, donde el cuarto cable podría ser una masa (verde) que va directamente del estator o una salida adicional. Siempre es crucial verificar el cableado de tu moto y el del estator de repuesto.
3. 8 Bobinas (o "Campos"):
Se refiere al número de bobinados o polos magnéticos en el estator. Un mayor número de bobinas (como 8 o incluso 9) generalmente indica una mayor capacidad de generación de corriente (amperaje) para alimentar los sistemas eléctricos de la moto, como las luces, la bocina y la carga de la batería. Esto es común en motos que requieren más energía para las luces, especialmente si se usan con el motor en marcha.
4. "Todo Alternador":
Esta expresión indica que todas las bobinas del estator están dedicadas a la generación de corriente alterna (AC) para la carga y las luces. No hay una bobina específica para el encendido dentro del estator principal de carga, como sí ocurre en algunos sistemas de encendido por descarga capacitiva (CDI a platinos o CDI alimentado por AC directamente del estator).
