JUNTA CABEZAL COMPLETA RX 15 CON ORING

Estás buscando una junta de cabezal completa con O-ring para una Zanella RX 150. Excelente, ya que la RX 150 es un modelo muy popular y las juntas con O-ring son una mejora importante para el sellado.

Información Clave sobre la Junta de Cabezal RX 150 con O-ring:

• "Junta de cabezal completa": Esto generalmente se refiere a la junta que va entre el cilindro y la tapa de cilindro (culata). Es la junta principal de compresión. En el caso de "completa", a veces puede implicar que viene con otras juntas pequeñas asociadas al cabezal (como la de tapa de válvulas, si es que no se vende por separado), pero lo crucial es la junta de tapa de cilindro principal.
• Con O-ring: Para la Zanella RX 150, el O-ring se utiliza para sellar el paso de aceite que sube desde el cárter hacia la tapa de cilindro para lubricar el árbol de levas y balancines. Es fundamental que la junta nueva lo tenga o que el kit incluya el O-ring por separado para instalarlo.
• Compatibilidad: La Zanella RX 150 comparte motor con muchas otras motos chinas de 150cc varilleras (CG cadeneras no, sino las que tienen varillas en el motor), como la Gilera VC 150, Corven Hunter 150, Skua 150, Motomel CG 150 (algunas series), etc. Por lo tanto, una junta para "CG 150 varillera" o para esos modelos suele ser compatible con la RX 150.
• Medidas: Es importante conocer el diámetro de la boca de la junta, que se corresponde con el diámetro del cilindro. Para la Zanella RX 150, la medida de la boca de la junta suele ser de 65mm. Si tu cilindro fue rectificado o cambiado, podrías tener una medida diferente (por ejemplo, si se puso un cilindro de 63.5mm o de 62mm en alguna versión). Lo ideal es verificarlo.