KIT DISTRIBUCION COMPLETO RECORRIDO LARGO

1. Motores de Recorrido Corto (Short Stroke Engines): Esto se refiere al diseño fundamental del motor donde el diámetro del cilindro (diámetro) es mayor que la distancia que recorre el pistón (carrera). Estos motores están diseñados para operar a muy altas RPM y generar alta potencia. En este caso, el "kit de distribución" no sería "de recorrido corto" en sí, sino un kit de distribución para un motor de recorrido corto.

2. Kits de Distribución para Motores Modificados: Si el motor ha sido modificado para tener un cigüeñal de carrera corta, un kit de distribución (cadena, tensor, piñones) deberá ser compatible con esa configuración.

3. Kits de Distribución con Componentes Específicos para Altas RPM: A veces, un kit de distribución para "recorrido corto" podría implicar componentes más resistentes o ligeros, diseñados para soportar las mayores RPM de estos motores, pero no cambiarían el "recorrido" de la distribución per se.

Lo más probable es que te refieras a un kit de distribución para un motor que ha sido modificado para tener una carrera de pistón más corta, o para un motor de diseño de "recorrido corto" de fábrica (como muchos motores de competición o de alto rendimiento).

Componentes de un Kit de Distribución Completo:

Un kit de distribución completo para motos suele incluir:

• Cadena de Distribución: Es el componente principal. Puede ser de paso simple o doble (silent chain). Para competición o alta performance, suelen buscarse cadenas reforzadas o livianas.
• Tensor de Cadena de Distribución: Mantiene la tensión correcta de la cadena. Hay tensores manuales (para motores de competición) o automáticos.
• Patines o Guías de Cadena: Son las piezas plásticas o metálicas por donde se desliza la cadena para mantenerla guiada.
• Engranajes / Piñones de Distribución: El piñón del cigüeñal y el engranaje del árbol de levas